Портал по безопасности SEC.RU — короткий путь к информацииЧастный некоммерческий проект
Тема: Другая тема · Рубрика: Системы безопасности

Как выбрать шлагбаум: длина стрелы, скорость, интенсивность и ресурс

Аудиоверсия ещё не подготовлена.

Выбор шлагбаума должен опираться на расчёт трафика: длина стрелы и опорная ножка, скорость открывания, интенсивность в процентах, ресурс в циклах, пусконаладка, обогрев редуктора, заземление и крепление стрелы.

Коротко

Главный ответ

Шлагбаум выбирают по расчёту трафика, а не по внешнему виду. Нужно учитывать длину стрелы (от 3 м требуется ножка, от 6 м — стационарная), скорость открывания (стандартную или скоростную), интенсивность работы (50% требует отдыха, 100% — без отдыха) и ресурс (не менее 200 000 циклов для бытовых, от 3 млн для промышленных). Без правильной пусконаладки, балансировки стрелы, обогрева редуктора и заземления заявленный ресурс не достигается.

Главное из материала

Основные выводы

  • Бытовые шлагбаумы рассчитаны на небольшой трафик, промышленные работают без остановки и имеют миллионный ресурс; путаница приводит к преждевременному выходу из строя.
  • При длине стрелы более 3 м необходима опорная ножка (подвижная или стационарная), при 6 м и более — только стационарная.
  • Для стрел 3–4 м стандартная скорость открывания 2–4 секунды, скоростная — от 0,8 секунды; для шестиметровых стрел скорость обычно 4–6 секунд. При трафике более 500 автомобилей в сутки рекомендуется скоростной шлагбаум.
  • Интенсивность 50% означает, что шлагбаум должен отдыхать столько же времени, сколько длился цикл; при 100% отдых не требуется.
  • Ресурс для бытовых шлагбаумов — 200 000 циклов, для промышленных — от 3 млн; без регулярной балансировки стрелы и правильной пусконаладки заявленный ресурс не достигается.

Какие бывают шлагбаумы по назначению?

Шлагбаумы делятся на бытовые и промышленные. Бытовые рассчитаны на небольшой трафик. Промышленные работают без остановки и имеют миллионный ресурс. Если перепутать тип, шлагбаум выйдет из строя раньше срока.

Как длина стрелы влияет на выбор опорной ножки?

Стандартные стрелы имеют длину 3–4 м, широкие — от 6 м. При длине стрелы более 3 м необходимо использовать ножку. В зависимости от характеристик шлагбаума ножка может быть подвижной, которая крепится на саму стрелу и складывается при открывании, либо стационарной. При длине стрелы 6 м и более обязательно стационарная ножка.

Какую скорость открывания выбрать?

Для стрел 3–4 м стандартная скорость открывания составляет 2–4 секунды, скоростная — от 0,8 секунды. Для шестиметровых шлагбаумов скорость открывания обычно 4–6 секунд. При потоке 100 автомобилей в час медленный шлагбаум становится узким горлышком. При трафике более 500 автомобилей в сутки рекомендуется скоростной шлагбаум.

Что означает интенсивность работы в процентах?

Интенсивность принято измерять в процентах. Если указана интенсивность 50%, шлагбаум должен отдыхать столько же времени, сколько занял цикл проезда. Например, если цикл открытия и закрытия занял 10 секунд, то следующие 10 секунд шлагбаум должен стоять. Шлагбаумам с интенсивностью 100% отдых не нужен.

Какой ресурс считается нормальным и от чего он зависит?

Ресурс измеряется в количестве циклов. Для бытовых шлагбаумов нормальная цифра — 200 000 циклов, для промышленных — от 3 млн. Если ресурс не указан в характеристиках, его необходимо запросить. При небрежных пусконаладочных работах и отсутствии технического обслуживания, хотя бы на предмет балансировки стрелы, о заявленном ресурсе можно забыть.

Какие условия эксплуатации критичны для долгой работы?

Обогрев редуктора необходим, даже если заявленный диапазон температур от -20 °C, а среднесуточная зимняя температура в регионе -15 °C. Рекомендуется добавить термореле, выставленное на -10 °C, чтобы обогреватель включался только при необходимости. Заземление критично: без него при грозе будет выбивать плату управления. Специализированные крепления стрелы минимизируют последствия ДТП: стрела открывается в креплении, а не загибается. Загнутая стрела выводит проезд из эксплуатации.

Практика

Чек-лист по материалу

  • Рассчитайте трафик (автомобилей в час или в сутки), чтобы определить требуемую скорость и ресурс.
  • Выберите тип шлагбаума: бытовой или промышленный, исходя из интенсивности.
  • Определите необходимую длину стрелы и предусмотрите опорную ножку (подвижную или стационарную) согласно требованиям.
  • Подберите скорость открывания: стандартную или скоростную, с учётом длины стрелы и трафика.
  • Уточните интенсивность работы в процентах и ресурс в циклах; при отсутствии данных запросите у производителя.
  • Обеспечьте правильные пусконаладочные работы, включая балансировку стрелы.
  • Установите обогрев редуктора с термореле, если возможны отрицательные температуры.
  • Выполните заземление электроники шлагбаума.
  • Для больших трафиков используйте специализированные крепления стрелы для минимизации последствий ДТП.

Справка

Термины из видео

Бытовой шлагбаум
Шлагбаум, рассчитанный на небольшой трафик.
Промышленный шлагбаум
Шлагбаум, работающий без остановки и имеющий миллионный ресурс.
Опорная ножка
Дополнительная опора для стрелы шлагбаума; при длине стрелы более 3 м обязательна, может быть подвижной (складывается при открывании) или стационарной; при длине 6 м и более — только стационарная.
Интенсивность работы
Показатель в процентах, определяющий долю времени, которое шлагбаум может работать; при 50% требуется отдых, равный времени цикла, при 100% отдых не нужен.
Ресурс
Количество циклов открытия-закрытия, которое шлагбаум может отработать до предельного состояния; для бытовых обычно 200 000 циклов, для промышленных — от 3 млн.
Балансировка стрелы
Регулировка, обеспечивающая равномерное распределение нагрузки на механизм; при отсутствии регулярной балансировки ресурс шлагбаума резко снижается.
Обогрев редуктора
Устройство для подогрева редуктора шлагбаума при отрицательных температурах; рекомендуется устанавливать с термореле, даже если заявленный температурный диапазон включает отрицательные значения.
Специализированное крепление стрелы
Крепление, которое при ДТП позволяет стреле открыться (отсоединиться), а не загнуться, минимизируя повреждения и простой проезда.

Первоисточник

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы открыть оригинал

Нашли ошибку?

Напишите, какой фрагмент нужно проверить. Сообщение получит администрация сайта.

Указать на ошибку
Оставить замечание через сайт

Эта форма сохраняет замечание в админке сайта, без отправки письма.

Обсуждение статьи

Вопросы по материалу и опыт читателей — на форуме SEC.RU.

Открыть обсуждение в отдельном окне →

Таймкоды и фрагменты
Консультант SEC.RU

Оставить запрос