Оборудование мест проезда автомобилей на КПП: СКУД и шлагбаумы

Преграждающие устройства

В качестве преграждающих устройств для мест проезда автомобилей используются ворота, шлагбаумы, рольставни и болларды. Отличия между этими устройствами рассмотрены в отдельном видео.

Устройства идентификации

В простейшем случае для идентификации используются обычные считыватели, например карточные. Их устанавливают по одному на въезд и выезд. Считыватели могут монтироваться на специальные стойки, для леворульных машин — слева, для праворульных — справа, для высоких машин — повыше, для легковых — продублированы ниже. На выезде могут быть установлены автоматические сборщики пропусков, но это редкость.

При использовании дальнобойных считывателей (радиометок, брелков) возможны варианты: направленного действия с отдельными антеннами для въезда и выезда, или с одной антенной для кнопочных брелков. В последнем случае возникают проблемы определения направления и выбора шлагбаума. Для решения этих проблем устанавливаются дополнительные датчики присутствия автомобилей.

Датчики присутствия автомобилей

Датчики присутствия определяют наличие машины с разных сторон шлагбаума, что позволяет определить направление запроса. В качестве таких датчиков используются фотопары (пара приемник-передатчик, реагирующая на прерывание луча) или индукционные петли (закладываются в асфальт, определяют массу металла). Фотопары для надежности устанавливают несколько и объединяют, чтобы срабатывание происходило при одновременном прерывании всех лучей. Индукционные петли применяются редко из-за сложности монтажа и высокой цены.

Обязательным является датчик под стрелой шлагбаума (обычно фотодатчик), который предотвращает закрытие при наличии автомобиля. Датчиков может быть несколько на разной высоте, логика срабатывания: если сработал хотя бы один, машина считается присутствующей. Этот датчик также может фиксировать факт проезда: если шлагбаум поднялся и опустился без срабатывания датчика, проезда не было.

Дополнительные возможности

Пульт ночного управления позволяет охраннику вручную открыть шлагбаум, такие действия записываются в отчет. Светофоры информируют водителя, когда стоять, а когда ехать, особенно при двух машинах в разных направлениях или для разделения потока. Видеокамера снимает автомобили, может использоваться для автоматического распознавания госномеров и разрешения проезда. Компьютер с монитором позволяет охране контролировать ситуацию: отображать информацию о грузе, фото водителя, марке, цвете, причине запрета доступа. Бывают и более экзотические системы: авто весовые, автоматического досмотра днища, шлюзы.

Схема подключения

Шлагбаум имеет встроенный контроллер (блок управления), который решает простейшие задачи: открытие/закрытие по кнопке, закрытие по таймеру, защита от закрытия при активном датчике. Для остальных задач устанавливается контроллер СКУД, который подключается к блоку управления шлагбаумом, формируя кратковременный импульс для открытия. Считыватели подключаются к контроллеру СКУД штатным способом, датчик под стрелой обслуживается блоком управления шлагбаумом.

Для расширенных функций (фиксация проезда, определение направления, управление светофорами, контроль с компьютера, автоматическое открытие при пожаре) требуются более умные контроллеры СКУД, которые поддерживают соответствующие возможности.

Практика

Чек-лист по материалу

• Выбрать преграждающее устройство (шлагбаум, ворота и т.д.)
• Установить устройства идентификации (считыватели) с учетом направления и типа транспорта
• При необходимости установить дальнобойные считыватели и решить проблемы определения направления
• Установить датчики присутствия автомобилей (фотопары или индукционные петли) для определения направления
• Установить обязательный датчик под стрелой шлагбаума для безопасности
• Настроить дополнительные средства: пульт управления, светофоры, видеокамеры, компьютер
• Подключить контроллер СКУД к блоку управления шлагбаумом и считывателям
• Проверить работу системы и при необходимости настроить расширенные функции

Справка

Термины из видео

СКУД

Система контроля и управления доступом.

Шлагбаум

Устройство для перекрытия проезда, управляемое автоматически или вручную.

Считыватель

Устройство для идентификации (карты, брелка, радиометки).

Дальнобойный считыватель

Считыватель, работающий на расстоянии, например, для радио меток или брелков.

Фотопара

Пара из приемника и передатчика, реагирующая на прерывание луча.

Индукционная петля

Датчик, закладываемый в асфальт, определяющий наличие металла.

Датчик под стрелой

Фотодатчик, установленный под стрелой шлагбаума для предотвращения закрытия при наличии автомобиля.

Контроллер СКУД

Устройство, управляющее доступом и взаимодействующее с периферией.

Блок управления шлагбаумом

Встроенный контроллер шлагбаума для базовых функций.