Смарт-турникет М2030: инновации для метро

Общее представление и награда

Турникет М2030 — новый инновационный продукт, лауреат всероссийской премии «Национальный дизайн». Его отличительные особенности стали причиной получения этой премии.

Компактная ширина стойки и мехатроника

Одно из самых главных и сложных отличий турникета от других продуктов в этой области — ширина стойки. Требовалось реализовать её минимально возможной.

Инженеры фактически переизобрели мехатронную часть турникетного оборудования. Они уместили два двигателя в достаточно сжатый дизайн, при этом сохранив высокую пропускную способность, быстродействие и надёжность.

К оборудованию, применяемому на транспорте, предъявляются наиболее жёсткие требования к надёжности и количеству открытий в течение срока службы.

Экономический эффект и выбор департамента транспорта

Компактные размеры важны в первую очередь с экономической точки зрения: не нужно перестраивать станцию. Достаточно заменить турникеты, чтобы получить увеличение проходимости, что экономически целесообразно и обосновано.

Именно поэтому Московский департамент транспорта выбрал это оборудование, так как экономический эффект крайне существенный. Разница в размерах обеспечивает на линейке из восьми турникетов дополнительный один проход: старых турникетов восемь, новых девять.

Подсчитанный эффект увеличения пропускной способности составляет около 40% и уже подтверждён на ряде станций, что является крайне существенным и оправдывает выбор.

Реверсивность и смарт-функции

Турникет поддерживает реверсивность. Утром, когда идёт активный поток людей на вход, оборудование включается максимально на вход. Вечером, когда люди возвращаются с работы, происходит переключение на выход.

Переключение возможно автоматически, так как это смарт-турникет.

Биометрия, датчики и виброотклик

Проекция оптимальных точек распознавания для оплаты с помощью лица ранее не применялась в оборудовании нигде в мире. Ранее метрополитен использовал наклейки, которые в периоды межсезонья приходили в негодность за короткие временные промежутки, и их приходилось переклеивать. Новое решение обеспечивает экономию на этой составляющей.

В турникете более двух датчиков, что обеспечивает предварительный контроль проходящих людей и даёт возможность заранее предугадывать возможные попытки несанкционированного прохода и своевременно на это реагировать.

Реализован виброотклик, что позволяет людям с ограничениями по зрению получить однозначный отклик от турникета, если створки открылись и оплата успешно проведена.

Модульность и способы оплаты

Турникет спроектирован как модульная конструкция, позволяющая из одной вариации турникета, например только на вход, превратить его в универсальный на вход-выход либо только на выход путём замены отдельных блоков.

Турникет поддерживает все необходимые способы оплаты, которые реализованы в Московском метрополитене: транспортные карты «Тройка», бесконтактные банковские карты, QR-код, в рамках которого реализована как виртуальная «Тройка», так и оплата через СБП, и, безусловно, оплата с помощью биометрии лица.

Биометрические способы оплаты имеют высокий приоритет со стороны департамента транспорта не только в метро, но и в других областях жизни. На текущий момент технология идеально отлажена и работает крайне быстро.

Практика

Чек-лист по материалу

• Убедиться, что ширина стойки турникета минимально возможна и не требует перестройки станции.
• Проверить, что мехатронная часть вмещает два двигателя и обеспечивает высокую пропускную способность, быстродействие и надёжность.
• Оценить экономический эффект: на линейке из восьми турникетов должен появиться дополнительный проход.
• Убедиться в поддержке реверсивности и автоматического переключения вход/выход.
• Проверить наличие более двух датчиков для предварительного контроля и предотвращения несанкционированного прохода.
• Убедиться в наличии виброотклика для людей с ограничениями по зрению.
• Проверить модульность конструкции и возможность замены блоков для изменения режима работы.
• Убедиться в поддержке всех способов оплаты Московского метрополитена, включая биометрию лица.

Справка

Термины из видео

Турникет М2030

Инновационный продукт, лауреат всероссийской премии «Национальный дизайн», предназначенный для контроля доступа и оплаты проезда в метро.

Мехатронная часть

Часть турникетного оборудования, которую инженеры фактически переизобрели, чтобы уместить два двигателя в компактный дизайн.

Реверсивность

Способность турникета переключаться между режимами «вход» и «выход» в зависимости от потока людей, возможна автоматически.

Смарт-турникет

Турникет, поддерживающий автоматическое переключение режимов работы и другие интеллектуальные функции.

Виброотклик

Функция, позволяющая людям с ограничениями по зрению получить однозначный отклик от турникета при открытии створок и успешной оплате.

Модульная конструкция

Конструкция турникета, позволяющая путём замены отдельных блоков превратить его из одной вариации (например, только на вход) в универсальный на вход-выход или только на выход.

Биометрия лица

Способ оплаты с помощью распознавания лица, имеющий высокий приоритет со стороны департамента транспорта.

Виртуальная тройка

Один из способов оплаты в рамках QR-кода, поддерживаемый турникетом.

СБП

Система быстрых платежей, оплата через которую реализована в рамках QR-кода.