Коротко
В работе рассматривается противоречие между усилением мер безопасности на железнодорожных вокзалах и стремлением их владельцев развивать торговлю и коммерческие услуги. Авторы попытались найти баланс между действующими ограничениями и потребностью повысить прибыль за счёт ритейла.
Суть материала
На большинстве российских железнодорожных вокзальных комплексов для защиты от актов незаконного вмешательства применяются технические средства транспортной безопасности, включая специальное досмотровое оборудование. Из-за архитектурных особенностей зданий, организации зон безопасности и громоздкого оборудования на контрольно-пропускных пунктах пропускная способность заметно падает. Перед такими пунктами и постами часто скапливаются люди, что создаёт неудобства, угрозу безопасности, провоцирует конфликты и вызывает справедливые жалобы граждан.
Сейчас есть потребность в новых технических решениях, которые кардинально меняют устоявшиеся подходы к обеспечению транспортной безопасности и учитывают задачи развития ритейла и других коммерческих услуг на объектах. В организационно-техническом плане контроль должен становиться более удалённым от физических лиц. Возможно, функционально его следует разнести по разным зонам, растянуть по месту и во времени. Нужны уже не просто отдельные досмотровые помещения, а досмотровые коридоры, ведущие в «чистые» сектора зоны транспортной безопасности. Необходимы и отдельные изолированные помещения для локализации угроз безопасности. Безопасность в секторе свободного доступа должна стать невидимой для пассажиров и посетителей, умело встроенной в элементы конструкций зданий и сооружений, малые архитектурные формы, предметы вещной обстановки.
Предлагается трансформировать существующие контрольно-досмотровые операции на входах в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности. Для этого традиционные громоздкие средства досмотра входящих людей, а также их багажа, ручной клади и личных вещей следует заменить инновационными комбинированными системами дистанционного контроля в интеграции с интеллектуальными видеоаналитическими системами и средствами оценки психоэмоционального состояния физических лиц. Контрольно-пропускные пункты и посты зоны транспортной безопасности предлагается максимально приблизить к транспортным средствам — железнодорожному подвижному составу.
Первоисточник
Для полного контекста обратитесь к оригинальному материалу.
Войдите или зарегистрируйтесь — после входа изображение станет ссылкой.
Указать на неточность
Контакты указывать не требуется. Проверка ИИ помогает редактору, но не изменяет текст автоматически.