Сохранённая копия: Идентификация посетителей: кейс Москомспорта

Идентификация посетителей: кейс Москомспорта

Продолжаем рассказывать о доработках системы контроля доступа под нужды заказчика. О том, как мы реализовывали интеграцию СКУД PERCo и SAP на промышленном предприятии, можно прочитать здесь .

Сегодня речь пойдет о системе контроля доступа на объектах Москомспорта. Оборудование PERCo работает более чем на 30 объектах Департамента физической культуры и спорта Москвы. Среди них – спортивный комплекс “Измайлово”, школа олимпийского резерва “Москвич”, дворец борьбы имени Ивана Ярыгина, футбольный клуб "Строгино".

Входные группы оборудованы турникетами и картоприемниками PERCo. В общей сложности на объектах Москомспорта работают 94 турникета, 145 контроллеров, 480 считывателей и 138 пакетов программного обеспечения PERCo-Web.

На объектах Москомспорта доступ посетителей осуществляется по штрихкодам на абонементах и билетах с помощью собственной системы заказчика.

Необходимо было реализовать проверку идентификаторов посетителей (2D QR code) с помощью сервисов Москомспорт и контроллера доступа PERCo. Информация о проходах посетителей используется заказчиком для формирования статистических данных.

Мы предложили следующий пример реализации данной задачи.

Пользователь проходит идентификацию по билету или абонементу.

Далее контроллер доступа PERCo отправляет сервису Москомспорт сообщение в формате:

{ “event” : “card”, “card” : { “number” : 0, “direction” : 0, “id” : “12345” } }

Сервер Москомспорта проверяет наличие данного идентификатора в списке сервиса и отправляет контроллеру соответствующую команду управления турникетом.

Если идентификатор в системе есть, в контроллер передается сообщение в формате:

{ "control" : "exdev", "exdev" : { "number" : 0, "direction" : 0, "action" : "open", "open_type" : "", "open_time" : 1000 } }

Если идентификатор не был найден:

{ "control" : "access", "access" : { "number" : 0, "direction" : 0 } }

Далее, если проход разрешен, контроллер разблокирует турникет. При совершении прохода контроллер отправляет системе Москомспорта сообщение в формате:

{ “event” : “pass_personal”, “pass_personal” : { “number” : 0, “direction” : 0, “remove_card” : false, “id” : “12345” } }

Если проход не был осуществлён, по истечении времени разблокировки турникета контроллер отправит сообщение об отказе от прохода:

{ “event” : “refusal_personal”, “refusal_personal” : { “number” : 0, “direction” : 0, “remove_card” : false, “id” : “12345” } }

При получении от системы Москомспорт запрещающего сигнала контроллер оставит турникет заблокированным и отправит сообщение о запрете прохода:

{ "event" : "pass_ban_personal", "pass_ban_personal" : { "number" : 0, "direction" : 0, "command_source" : "server", "remove_card" : false, "id" : "12345" } }

Данная задача также может быть решена на базе других контроллеров PERCo, в том числе на базе контроллеров с собственной энергонезависимой памятью. В таком случае сервер билетной системы отправляет список идентификаторов контроллеру, который самостоятельно принимает решение о разрешении или запрете прохода при предъявлении идентификатора.

Игорь Ядрихинский: «Заказчикам из промышленности нужны не инновации ради инноваций, а защищенные, совместимые и быстро окупаемые решения»

Проходите, вас узнали

Турникеты: от механического ограничения прохода к интеллектуальной точке доступа

Входите быстрее!

Intersec 2026: заметки об участии PERCo в выставке в Дубае

Игорь Ядрихинский: «Происходит конвергенция физической безопасности и ИТ»

Требования к качеству оборудования и условиям гарантии растут

Парковка как бизнес. Инструменты для повышения доходности

5 ошибок при развертывании СКУД, которые могут дорого обойтись

СКУД для автотранспорта: рынок будет развиваться, потенциал роста высок

Это легко исправить, выберите интересующий вас товар и нажмите кнопку “В корзину”