Портал по безопасности SEC.RU — короткий путь к информацииЧастный некоммерческий проект

Саммари материала · Склады · СКУД

Кратко: Zenitel поставила системы связи для судна MT6067 FSV

Готово к прослушиванию

Нейросетевая озвучка. Пауза и перемотка доступны в плеере.

MT6067 FSV — новый этап в развитии сегмента судов Walk-to-Work. Судно предназначено для сложных операций в суровых морских условиях. Zenitel через ACEL поставила интегрированные системы связи и безопасности. MT6067 FSV сочетает безопасность экипажа, комфорт и операционную гибкость. Оно будет обслуживать необитаемую газовую платформу в рамках проекта Neptun Deep — первого глубоководного офшорного проекта Румынии и крупнейшего газового проекта в румынской части Чёрного моря. Проект внесёт значительный вклад в энергобезопасность страны.

Турникеты для контроля прохода — тематическая иллюстрация
Тематическая иллюстрация, не фотография объекта из материала. Nalanda Vidyaniketan / Wikimedia Commons, CC0.

Коротко

MT6067 FSV — новый этап в развитии сегмента судов Walk-to-Work. Судно предназначено для сложных операций в суровых морских условиях. Zenitel через ACEL поставила интегрированные системы связи и безопасности. MT6067 FSV сочетает безопасность экипажа, комфорт и операционную гибкость. Оно будет обслуживать необитаемую газовую платформу в рамках проекта Neptun Deep — первого глубоководного офшорного проекта Румынии и крупнейшего газового проекта в румынской части Чёрного моря. Проект внесёт значительный вклад в энергобезопасность страны.

Суть материала

Концепция MT6067 возникла около 2006 года, когда появилась потребность в судах для безопасной и эффективной перевозки офшорного персонала. Со временем она развилась в сегмент Walk-to-Work с трапами, компенсирующими качку, и системами точного удержания позиции. Судно — зрелая офшорная платформа, которая улучшает доступ к объектам, сокращает простои и обеспечивает безопасность в сложных условиях.

Проект реализован благодаря сотрудничеству проектировщика, верфи, оператора и технологических партнёров. Судно спроектировала норвежская компания Marin Teknikk. Верфь Green Yard Kleven внесла опыт строительства офшорных судов, сочетая традиции норвежского судостроения с устойчивыми решениями. ACEL отвечала за электротехническую и системную интеграцию, а вместе с Zenitel подготовила коммуникационную инфраструктуру для текущих и будущих задач.

Команды Neptun Deep сталкиваются с координацией в реальном времени, суровой погодой, узкими окнами перехода и необходимостью постоянной готовности к ЧС. Интегрированная система связи Walk-to-Work важна для снижения рисков и повышения эффективности: чёткие указания и непрерывная связь критически важны при переходах. Системы должны быть готовы к будущим обновлениям из-за новых правил и цифровизации.

Система PAGA SPA-V2 с одобрением MED обеспечивает оповещение и аварийный сигнал с высокой разборчивостью. Система видеонаблюдения контролирует критические зоны судна. Платформа ICX AlphaCom — ядро интерком-системы, обеспечивающее связь между подразделениями и зонами. Интеграция с IP DECT добавляет мобильность персоналу, а система VSP без батарей резервирует связь при потере питания.

Zenitel предоставила решение как единую платформу для удобного использования и обслуживания систем. Локальная сеть объединяет IP-системы в масштабируемую среду, упрощая управление и расширение возможностей в будущем.

Первоисточник

Для полного контекста обратитесь к оригинальному материалу.

Нашли ошибку?

Напишите, какой фрагмент нужно проверить. Сообщение получит администрация сайта.

Указать на ошибку
Оставить замечание через сайт

Эта форма сохраняет замечание в админке сайта, без отправки письма.