Коротко
Текст посвящён общим принципам построения системы защиты периметра: от модели угроз и модели нарушителя до многорубежной охраны, типовых уязвимостей, противодействия таранному прорыву, защиты личного состава и воздушного пространства. Автор подчёркивает, что периметральная защита требует комплексных решений.
Суть материала
Автор начинает с того, что растущие угрозы требуют адекватной реакции собственника, а периметральная защита помогает задерживать нарушителей на подступах и снижать ущерб. Поскольку ответить сразу на весь спектр рисков невозможно, сначала нужно построить модель угроз.
Модель нарушителя включает внешнего, внутреннего и комбинированного. Внутренний — это работник, передающий сведения внешнему нарушителю и/или способствующий проникновению. Комбинированный предполагает объединение усилий, включая физическое воздействие на охрану или заграждение, и считается наиболее значимой угрозой. При организации защиты надо исходить из наличия внутреннего нарушителя.
Количество нарушителей может быть разным: одиночное проникновение, групповое или несколько групп с распределением задач. Оно носит вероятностный характер и зависит от значимости объекта, обстановки в районе, близости к линии боевого столкновения. Уровень подготовки тоже различен, и нельзя исключать специальную подготовку. Отдельно выделена военная угроза, которую сложно нивелировать невоенными методами.
Особое внимание уделяется технической оснащённости нарушителя; худший вариант — сочетание оснащённости и вооружённости. Степень оснащённости может ограничиваться ручным или электрическим слесарным инструментом, включать наземные и морские робототехнические комплексы и беспилотные воздушные суда. Группа нарушителей может действовать совместно с робототехническим комплексом и/или БВС.
Понятие защитного периметра теперь включает земную поверхность, воздушное пространство, водную акваторию и подземные коммуникации при наличии, то есть концепция перешла от ограждения к купольной защите. Периметр начинается не с физического заграждения, а включает ситуационную осведомлённость: выдвижение нарушителей можно обнаружить на дальних подступах с помощью беспилотного воздушного судна. Это первый рубеж охраны.
Второй рубеж может проходить по внешним дорогам вокруг значимых объектов, где применим наземный колёсный робототехнический комплекс с привязным БВС. Третий рубеж — по физическому ограждению, например с робототехническим комплексом на монорельсе. Так организуются три рубежа защиты.
Первоисточник
Для полного контекста обратитесь к оригинальному материалу.
Войдите или зарегистрируйтесь — после входа изображение станет ссылкой.
Указать на неточность
Контакты указывать не требуется. Проверка ИИ помогает редактору, но не изменяет текст автоматически.