Коротко
Зимой шлагбаум Doorhan на улице страдает от мороза, снега, влаги и реагентов; без подготовки возможны заклинивание механизма, остановка стрелы и выход из строя платы управления. Чтобы этого избежать, применяют морозостойкую смазку, проверяют балансировку стрелы, защищают механизм от наледи и следят за электроникой. Замёрзшее оборудование оттаивают аккуратно, без силового воздействия, а весной проводят профилактику.
Суть материала
Подготовку к зиме лучше начинать осенью, до первых заморозков. В механической части проверяют балансировку стрелы, регулируя пружину, очищают редуктор и подвижные части от старой смазки и грязи, наносят морозостойкую смазку. Также проверяют состояние уплотнителей и меняют изношенные, а ещё убеждаются в надёжности крепления корпуса к фундаменту.
Если в регионе бывают сильные морозы ниже −25 °C, стоит рассмотреть установку подогрева редуктора — нагревательного элемента, поддерживающего оптимальную температуру внутри корпуса и предотвращающего загустевание смазки. Особенно актуален подогрев для складов и логистических комплексов, работающих круглосуточно, для парковок с интенсивным движением и для объектов в регионах с суровым климатом. Также важно защитить шлагбаум от наледи.
Даже подготовленный шлагбаум зимой требует особого внимания. Перед первым открыванием после сильного мороза стрелу и корпус очищают от снега и льда, проверяют, что фотоэлементы не покрыты инеем. Открывание не форсируют: если стрела двигается с трудом, останавливаются и проверяют механизм. Следят и за нагрузкой на двигатель — при перегрузке проверяют смазку и балансировку.
Если шлагбаум Doorhan замёрз и не двигается, открывать его силой нельзя: это может привести к поломке редуктора или двигателя. Сначала отключают питание, очищают стрелу и корпус от снега и льда мягкой щёткой или скребком, проверяют, не заблокирован ли механизм льдом внутри корпуса. При наличии подогрева его включают и ждут оттаивания; без подогрева используют специальные размораживающие средства, но не горячую воду. После оттаивания работу проверяют в ручном режиме.
После зимы шлагбауму нужна профилактика: зимние нагрузки, влага и реагенты могут привести к коррозии и износу. Весной корпус и механизм очищают от грязи и реагентов, проверяют состояние смазки и при необходимости заменяют её, осматривают уплотнители и меняют изношенные, проверяют работу фотоэлементов и концевых выключателей, а также крепление корпуса к фундаменту.
Первоисточник
Для полного контекста обратитесь к оригинальному материалу.
Войдите или зарегистрируйтесь — после входа изображение станет ссылкой.
Нашли ошибку?
Напишите, какой фрагмент нужно проверить. Сообщение получит администрация сайта.
Указать на ошибкуОставить замечание через сайт
Эта форма сохраняет замечание в админке сайта, без отправки письма.