Протвинский Опытный завод “ПРОГРЕСС”

Суть материала

Решение, согласно описанию, построено на программном обеспечении Интеллект компании ITV и модуле распознавания АВТО-Интеллект; ПО работает на видеосервере VIDEOMAX компании Видеомакс. В качестве видеокамер выбраны чёрно-белые модели с широким набором настроек, нужных для качественного распознавания, включая скорость затвора, экспокоррекцию и АРД. Светосильный объектив и светочувствительная ч/б ПЗС-матрица, как указано, давали хорошее изображение в тёмное время суток. Хотя ч/б изображение может казаться устаревшим, для алгоритма распознавания госномера это, по мнению автора, идеальные условия.

Шлагбаумом управляют автоматически по распознанному номеру: команда идёт от видеосервера через плату Реле-Лучи. Чтобы автоматика работала корректно и не возникало коллизий, специалисты ЮНИМАКС, как сообщается, перенастроили автоматику шлагбаума CAME, установили светофоры и средства безопасности — лучевые датчики.

Алгоритмы распознавания номеров, по словам автора, активно развиваются и улучшаются; вероятность распознавания сегодня достигает 95%. Однако по объективным причинам алгоритм может не сработать — например, из-за грязного или мятого номера, а также номера, установленного не по ГОСТ. Для таких случаев на въезде поставили видеодомофон для связи с оператором центрального поста и ручного запуска автомобиля. Все факты ручного пропуска протоколируются в базе данных, и заказчик может просмотреть их, чтобы оценить правомерность действий оператора.

Опытная эксплуатация, как утверждается, показала высокую эффективность системы. Заказчик подтвердил, что исходная задача, поставленная компании ЮНИМАКС, была успешно решена. На реальном трафике через КПП вероятность распознавания оказалась выше 90%; при текущем уровне развития алгоритмов это, по оценке автора, довольно хороший показатель. По расчётам заказчика, расходы на установку системы автоматизации окупятся за 12 месяцев, что считается довольно хорошим показателем возврата инвестиций.