Современные технологии и способы идентификации в СКУД: примеры и решения

Суть материала

Бесконтактные карты, транспондеры и радиочастотные метки опираются на RFID. На рынке есть разные типы карт, различающиеся частотой, дальностью и наличием защищённой памяти. Карты EMM/HID на 125 кГц имеют только UID, поэтому не дают полноценной защиты: известный UID легко записать на новую карту и использовать как дубликат. Для повышенной безопасности применяют MIFARE на 13,56 МГц с внутренней памятью, доступ к которой ограничивается ключом; идентификатором служит не UID, а уникальный идентификатор в защищённой памяти, данные зашифрованы и считываются только считывателями системы.

На автотранспортной проходной идентификатором могут быть регистрационные номера. Доступ по распознаванию номеров повышает пропускную способность: камеры с алгоритмами компьютерного зрения фиксируют знак, преобразуют в текст и сверяют с базой разрешённых номеров. Современные системы применяют нейросети, учитывающие освещение, погоду и угол наклона камеры. В системах PERCo для этого реализована интеграция с видеонаблюдением TRASSIR и «Интеллект Х».

Этот способ основан на считывании визуального кода с зашифрованной информацией об идентификаторе. Носителями служат пластиковые карты, бумажные пропуска, мобильные устройства, браслеты. По сравнению с другими такие идентификаторы менее защищены: их легко скопировать или передать третьим лицам. Для повышения безопасности в СКУД часто применяют одноразовые или динамически обновляемые QR-коды. Идентификация по штрихкоду характерна для платного доступа и может использоваться как гостевой идентификатор. В состав СКУД включают сканеры штрихкодов и QR-кодов; в системах PERCo могут применяться скоростные проходы, тумбовые турникеты и стойка-считыватель со встроенным сканером. PERCo-Web позволяет генерировать штрихкоды как идентификаторы и отправлять их посетителям по почте или в мессенджерах.