Коротко
Материал посвящён перспективам биометрии в обеспечении транспортной безопасности. Отмечается, что жители больших и малых населённых пунктов тратят на поездки всё больше времени, и значительная его доля уходит на процедуры безопасности, особенно в аэропортах и на границах. Биометрические технологии, по мнению авторов, заметно облегчают прохождение таких процедур.
Суть материала
Биометрия применяется во многих сферах, включая транспорт, и её развитию способствует внедрение методов свёрточных нейросетей. Среди наиболее перспективных решений названа автоматизированная дактилоскопическая информационная система (АДИС): она автоматически устанавливает личность по отпечаткам пальцев, ведёт криминалистический учёт и решает иные задачи. Разработанная российскими специалистами, система используется во многих странах, в том числе в Турции, Сербии, Черногории и Китае.
Ещё одно направление — биометрический эквайринг: он позволяет бесконтактно оплачивать товары и услуги через платёжные терминалы, для чего достаточно биометрических данных человека. Терминал распознаёт покупателя по лицу и затем подтверждает списание средств со счёта. Упоминается и единая биометрическая система, в рамках которой собирают биометрию для последующей идентификации пользователей финансовых услуг.
На транспорте биометрия сегодня реализована главным образом через биометрические паспорта со встроенным чипом, где хранятся сведения о владельце: фотография, фамилия, имя, отчество, дата рождения, срок действия, а также биометрические данные — отпечатки пальцев или рисунок радужной оболочки глаза. Прочие направления в транспортной сфере менее востребованы и чаще находятся на стадии проектов или пилотных образцов. При этом преимущества очевидны: можно существенно сократить время предполётной проверки, распознавая авиапассажиров по заранее подготовленным биоидентификаторам, и сэкономить силы и время при пересечении границ.
Главное преимущество биометрических продуктов для идентификации на транспорте авторы видят в высокой скорости проверок: терминалы контроля доступа Hikvision в среднем проверяют 5–7 пассажиров за 10–15 секунд, тогда как сотруднику аэропорта, железнодорожного вокзала, пограничной или таможенной службы потребуется гораздо больше времени, что критично при больших пассажирских потоках. Среди других плюсов — дополнительные функции, например контроль температуры или наличия масок у пассажиров; такая опция, по оценке авторов, оказалась чрезвычайно полезной в период распространения коронавирусной инфекции COVID-19.
Первоисточник
Для полного контекста обратитесь к оригинальному материалу.
Войдите или зарегистрируйтесь — после входа изображение станет ссылкой.
Нашли ошибку?
Напишите, какой фрагмент нужно проверить. Сообщение получит администрация сайта.
Указать на ошибкуОставить замечание через сайт
Эта форма сохраняет замечание в админке сайта, без отправки письма.
