Портал по безопасности SEC.RU — короткий путь к информацииЧастный некоммерческий проект

Сохранённая копия: Перспективы применения биометрии для транспортной безопасности

Извлечённая текстовая копия оригинала без исходного оформления и внешних ссылок. Текст сохранён в той версии, на основе которой подготовлено саммари.

Об оригинале

Перспективы применения биометрии для транспортной безопасности

Издатель: Издатель материала

Дата сохранения: .

Вернуться к саммари

РЛС обнаружения воздушных целей (БПЛА)

РЛС с установкой на автомобиль

РЛС с установкой на катер (корабль)

Тепловизионные камеры обнаружения целей

Противодействие БПЛА и дронам

Видео-радиолокационные комплексы обнаружения БПЛА

РЛС обнаружения БПЛА

РЛС обнаружения наземных целей (человек/машина)

РЛС обнаружения водных целей (БЭК, лодка, корабль)

Программное обеспечение

Сопутствующее оборудование

РЛС обнаружения целей (Человек/ машина/ корабль/ БЭК)

Автомобильный радар

Гидрологический радар

Радар дорожного движения

Радар управления шлагбаумом

Радары для транспорта, радары промышленные

Светодиодный двухрежимный прожектор с питанием AC220В

Светодиодный двухрежимный прожектор с питанием DC12/AC24В

Светодиодный двухрежимный прожектор с питанием PoE

Аксессуары для прожекторов

Охранное освещение периметра и территории

Защитные умные каски

Волоконно-оптические системы охраны периметра

Кабель и комплектующие

Охрана периметра и территории

Тепловизоры для измерения температуры оборудования

Акустическая диагностика

Волоконно-оптический контроль температуры

Обнаружение утечек газа

Промышленный мониторинг и диагностика

Тепловизионные камеры для охраны

Тепловизионные камеры во взрывозащищенном корпусе

Тепловизионные камеры для измерения температуры тела человека

Тепловизионные камеры и тепловизионное оборудование

Контроль доступа

Охранно-пожарная сигнализация

Контроль доступа и сигнализация

Камеры видеонаблюдения

Видеорегистраторы NVR

Спецпредложение

Взрывозащищенное оборудование

Мобильные комплексы охраны

Мониторы для видеонаблюдения

Персональные носимые видеорегистраторы PVR

Пульт управления

Термокожухи с ИК (LED) подсветкой

Сетевое оборудование

Прочее оборудование

Системы видеонаблюдения

Настенные громкоговорители

Потолочные громкоговорители

Рупорные громкоговорители

Кабинетные громкоговорители

Колонные громкоговорители

Подвесные громкоговорители

Взрывозащищенные громкоговорители

Звуковые прожекторы

IP оповещение и музыкальная трансляция

IP-панель для домофонии и диспетчеризации

Дополнительное оборудование

Акустические панели

IP-громкоговорители и IP-усилители

Видеонаблюдение

IP громкоговорители

Радиолокационные средства обнаружения

Архивные модели

Видеонаблюдения

Монтаж СКУД (систем контроля и управления доступом)

Установка систем пожарной безопасности

Покраска оборудования систем безопасности в цвета интерьера/ экстерьера объекта

Антидождь/ антигрязь

Лакозащитное покрытие

Покраска оборудования

Проектирование локальных вычислительных сетей

Проектирование сетей связи

Проектирование систем IP-оповещения и музыкальной трансляции

Проектирование систем автоматического пожаротушения

Проектирование систем видеонаблюдения

Проектирование систем охранной сигнализации

Проектирование систем пожарной сигнализации

Проектирование СКУД

Проектирование СОУЭ

Проектирование структурированных кабельных систем

Сервисный центр

Стоимость монтажа системы видеонаблюдения

Техническое обслуживание систем видеонаблюдения

Техническое обслуживание систем пожарной безопасности

Техническое обслуживание СКУД

Техническое обслуживание

Лицензии и сертификаты

IT-мониторинг систем безопасности

Биометрическая проходная

Системы радиолокационного обнаружения

IP-аудиосистемы

Обнаружение БПЛА, дронов, БВС, квадракоптеров

Система контроля и управления доступом

Термографический комплекс

Тепловизионный контроль

Охранное освещение

Частотный детектор обнаружения БПЛА

Радары обнаружения цели на большой площади

Радары обнаружения цели на периметре

Радиолокационные комплексы охраны большой площади

Радиолокационные комплексы охраны периметра

Взрывозащищенные радары

Видео-радиолокационные комплексы обнаружения надводных целей

Радары обнаружения цели на воде

Тепловизоры для мониторинга температуры в шкафах

Тепловизоры диагностические (промышленные) ручные

Тепловизоры диагностические (промышленные) стационарные

Тепловизоры для пожарных и спасателей

Лазерные детекторы метана

Поворотные тепловизоры

Двухспектральный тепловизор

Купольный тепловизор

Модульный тепловизор

Стандартный Box тепловизор

Цилиндрический тепловизор

Тепловизоры без АЧТ

Тепловизоры с АЧТ

Биометрические проходные

Электронные замки

Домофоны и вызывные панели

Дополнительное оборудование и аксессуары для СКУД

Охранно-пожарное оборудование Vidicon

Охранно-пожарное оборудование CROW

Охранно-пожарное оборудование Hikvision

Оборудование NAVIgard

IP камеры видеонаблюдения

AHD/TVI/CVI/CVBS камеры

IP видеорегистраторы (NVR)

Видеорегистраторы гибридные

Программное обеспечение DIVITEC

Программное обеспечение TRASSIR

Носимые портативные видеорегистраторы

Станция зарядки и выгрузки данных

Аксессуары к персональным носимым видеорегистраторам

ИК прожекторы с питанием по PoE

Интеллектуальные ИК прожекторы

Антивандальные ИК прожекторы

Миниатюрные ИК прожекторы

Миниатюрные LED прожекторы

Уличные коммутаторы (узлы доступа)

Прочее оборудование DIVITEC

Объективы DIVITEC

IP микрофонная станция

IP аудио модуль

Выполненные проекты

+7 495 118 32 37

Заказать звонок

129329, г. Москва, ул. Кольская, д.1, стр.2

Техподдержка Техподдержка Техподдержка Техподдержка Техподдержка info@ (для запросов и обращений)

Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00 * Бренды организации Meta, признанной экстремистской и запрещённой на территории РФ

Перспективы применения биометрии для транспортной безопасности

Какие направления биометрии могут быть полезными для транспортной отрасли

Используемые технологии и перспективные направления

Причины медленного внедрения

Основные преимущества применения биометрических технологий в транспортной сфере

Ускоренный ритм современной жизни требует мобильности от жителей крупных городов и небольших поселков, которые проводят в личных и деловых поездках все большее количество времени. Львиная доля этого времени нередко уходит на мероприятия, связанные с безопасностью. Чаще всего это происходит в аэропортах и при пересечении границ. Использование биометрических технологий значительно упрощает прохождение таких процедур.

Биометрические технологии находят все более широкое применение в разных сферах жизни и деятельности, в том числе на транспорте. Развитию и совершенствованию биометрии во многом способствует внедрение методов сверточных нейросетей. Наиболее перспективные сегодня биометрические технологии:

АДИС – автоматизированная дактилоскопическая информационная система. Продукт позволяет идентифицировать личность по отпечаткам пальцев в автоматическом режиме, вести криминалистический учет и решать другие задачи. АДИС, разработанная российскими специалистами, применяется во многих странах мира, включая Турцию, Сербию, Черногорию, Китай и др.;

биометрический эквайринг. Эта технология дает возможность оплачивать товары и услуги бесконтактным способом через платежные терминалы. Для оплаты требуются лишь биометрические данные человека. Терминал «узнает» покупателя в лицо, после чего подтверждает списание средств со счета;

единая биометрическая система, в рамках которой происходит сбор биометрии для последующей идентификации пользователей финансовых услуг.

Биометрия на транспорте сегодня реализована в виде использования биометрических паспортов. В таком документе есть встроенный чип с информацией о его владельце. Помимо фотографии, Ф., И., О., даты рождения, срока действия паспорта, здесь могут храниться биометрические данные человека – отпечатки пальцев или рисунок радужной оболочки глаза. Другие направления биометрии менее востребованы в транспортной сфере и пребывают чаще всего в стадии проектов или пилотных образцов. Хотя преимущества биометрических технологий очевидны: с их помощью можно значительно сократить время предполетной проверки пассажиров при авиаперевозках. Распознавание авиапассажиров может осуществляться по ранее подготовленным биоидентификаторам. Есть возможность также сэкономить силы и время людей при пересечении границ.

Биометрические технологии недостаточно быстро внедряются в транспортную сферу, прежде всего, по техническим причинам, т. е. из-за высокой вероятности получения ошибочных данных, а также возможности атак на биометрические данные. Технические проблемы обусловлены тем, что для биометрии важно получить качественное изображение лица человека, что бывает затруднительным вследствие засветок, неправильного наклона головы, наличия головных уборов, медицинских масок и т. д. Исследования, проведенные специалистами Национального института стандартов и технологий США, показали, что точность идентификации зависит от количества изображений пассажира в базе данных. Не менее важный фактор – характеристики используемых камер видеонаблюдения. Минимизировать количество ошибок при прохождении зоны досмотра помогут видеокамеры DIVITEC , представленные в каталоге компании «Контур-СБ» .

Главный плюс продуктов биометрии, используемых для идентификации на транспорте, – в высокой скорости прохождения проверок. Так, терминалы контроля доступа Hikvision проверяют в среднем 5–7 пассажиров за 10–15 секунд. Сотруднику аэропорта, ж/д вокзала, пограничной или таможенной службы на это потребуется гораздо большее количество времени, что становится критичным при больших пассажирских потоках. Среди других преимуществ таких терминалов – оснащенность дополнительными функциями, такими, например, как контроль температуры или наличия масок у пассажиров. Такая опция оказалась чрезвычайно полезной в период распространения коронавирусной инфекции COVID-19.

Первоисточник

Адрес оригинала указан на изображении. Перейти к нему можно после входа.

Открыть оригинал
Адрес оригинала материала

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы открыть оригинал.