Коротко
Главный ответ
В расшифровке показан тест пожарной сигнализации на базе прибора Гранит 5 (старой версии) с подключёнными устройствами: ИПР 51310 (КТС), датчик разбития Astra S, ИПР 55К и датчик Фотон 10. Автор демонстрирует постановку и снятие шлейфов, срабатывание извещателей, работу внешнего звукового оповещателя и особенности подключения сирены к линии лампы. Тест выявил, что звук сирены нельзя отключить из-за подключения к линии лампы, а также что датчики разбития и Фотон 10 дают неисправность.
Главное из материала
Основные выводы
- Прибор Гранит 5 (старой версии) запускается и отображает состояние шлейфов, но при питании 12 В индикация может быть нештатной.
- ИПР 51310 работает как КТС без фиксации и требует нажатия для срабатывания.
- Датчик разбития Astra S срабатывает при стуке, но его красная лампочка загорается не сразу.
- ИПР 55К можно взводить и снимать с помощью отвертки или ключа, при постановке на охрану он загорается.
- Датчик Фотон 10 срабатывает при движении, но долго загружается.
- Внешний звуковой извещатель (пищалка) подключён, но из-за отсутствия блока индикации (едет из Китая) не выведен на него.
- Сирена подключена к линии лампы, поэтому звук нельзя отключить, и она срабатывает также от неисправностей.
Введение и обзор оборудования
Автор делает перестановку стендов из прошлого видео. Пришёл ИПР 55К. Установлена охранная сигнализация с датчиком Фотон 10. Провода аккуратно спрятаны. ИПР 51310 подключён как КТС и работает без фиксации. Появился внешний звуковой извещатель (пищалка), который громко орёт.
Подключение и запуск Гранит 5
Питание осуществляется от адаптера на 12 вольт. Гранит запустился, но индикация красная из-за питания 12 В. Используется флешка для настроек. Первый шлейф — КТС, второй — датчик разбития, третий — ИПР 55К, четвёртый — Фотон 10. Фотон 10 тестируется в конце, так как долго грузится.
Тестирование КТС (ИПР 51310)
Постановка на охрану и снятие. При постановке должен загореться, но что-то отключено. Сработал ИПР, но пищалка не работала из-за слетевшего контакта. После устранения контакта пищалка запищала. Пищалка должна быть выведена на блок индикации, но его нет (едет из Китая).
Тестирование датчика разбития Astra S
Датчик разбития подключён ко второму шлейфу. При стуке сработал, загорелась красная лампочка. Сработал на второй линии.
Тестирование ИПР 55К
Постановка на охрану третьей зоны. При нажатии загорается. Снятие с охраны с помощью отвертки или ключа. При постановке зоны сирена орёт, так как подключена к линии лампы. Сирена также срабатывает от датчиков.
Тестирование Фотон 10 и особенности Гранит 5
Фотон 10 сработал при движении, загорелся, пищалка запищала. У Гранита нельзя отключить звук, так как провод с извещателя подключён на линию лампы. Сирена и лампа подключены к линии лампы, чтобы срабатывать от неисправностей. Датчики разбития и Фотон 10 дают неисправность. В будущем автор планирует вывести тумблер для отключения звука. В запасе есть тумблеры, возможно, будет собран щит и перевод на 20 вольт.
Практика
Чек-лист по материалу
- Подключить питание 12 В к прибору Гранит 5.
- Убедиться в запуске прибора и проверить индикацию.
- Проверить подключение шлейфов: 1-КТС, 2-датчик разбития, 3-ИПР 55К, 4-Фотон 10.
- Проверить работу ИПР 51310: поставить на охрану, нажать, снять.
- Проверить работу датчика разбития: постучать, убедиться в срабатывании.
- Проверить работу ИПР 55К: поставить на охрану, нажать, снять с помощью отвертки или ключа.
- Проверить работу Фотон 10: поставить на охрану, создать движение, убедиться в срабатывании.
- Проверить работу внешнего звукового извещателя (пищалки).
- Убедиться в подключении сирены к линии лампы и невозможности отключения звука.
- При необходимости установить тумблер для отключения звука.
Справка
Термины из видео
- Гранит 5
- Прибор пожарной сигнализации старой версии, используемый в тесте.
- ИПР 51310
- Извещатель пожарный ручной, работающий как КТС без фиксации, нажимается для срабатывания.
- ИПР 55К
- Извещатель пожарный ручной, который можно взводить и снимать с помощью отвертки или ключа.
- Фотон 10
- Датчик (вероятно, движения), который долго грузится и срабатывает при движении.
- Astra S
- Датчик разбития, срабатывающий при стуке.
- КТС
- Кнопка тревожной сигнализации, в данном случае реализована на ИПР 51310.
- Шлейф
- Линия связи, к которой подключаются извещатели; в тесте используется четыре шлейфа.
- Блок индикации
- Устройство для отображения состояния системы, отсутствует, едет из Китая.
- Линия лампы
- Линия подключения сирены и лампы, из-за чего звук нельзя отключить и сирена срабатывает от неисправностей.
Первоисточник
Проверьте контекст в оригинале
Статья подготовлена на основе видео.
Войдите или зарегистрируйтесь — после входа изображение станет кликабельным.
